Передвижение на питбайке, не зная правил и не имея на это прав, привело к гибели ребенка-пассажира и серьезному травмированию мотоциклиста Свердловская Госавтоинспекция выясняет обстоятельства произошедшего. 

 Трагедия произошла 10 июня около 20.00 часов в поселке Пионерский Талицкого района. По предварительным данным, 20-летний водитель кроссового мотоцикла "Kayo", при выезде на нерегулируемый перекресток со второстепенной дороги, не предоставил преимущество автомобилю "Хонда Цивик", двигающемуся по главной дороге и допустил с ним столкновение, после чего автомобиль съехал с проезжей части вправо. 

 В результате ДТП 9-летний пассажир мотоцикла, получил травмы, несовместимые с жизнью, скончался на месте происшествия. Водитель питбайка, брат погибшего, в состоянии комы госпитализирован в больницу. Водитель "Хонды" в аварии не пострадал. Автоинспекторами установлено, что в момент аварии байкеры не использовали защитную экипировку, мотошлемы отсутствовали, в связи с чем получили тяжелые травмы. 

Водитель мотоцикла права управления не имеет, передвигался по дороге общего пользования на технике, не зарегистрированной в установленном законом порядке, проживает в поселке Троицкий. В каком состоянии он управлял мотоциклом, будет установлено после химико-токсилогического исследования. По факту происшествия органы внутренних дел проводят расследование. С начала года на дорогах региона погибли четыре ребенка, из них трое передвигались на мототранспорте, с нарушением ПДД. 

Госавтоинспекция призывает граждан прекратить противоправные действия на дорогах, влекущие угрозу жизни и здоровья участникам, не передавать управление транспортом лицам, не имеющим на это права и соблюдать меры личной безопасности. 

Информация  Госавтоинспекции Свердловской области

​

 Передвижение на питбайке, не зная правил и не имея на это прав, привело к гибели ребенка-пассажира и серьезному травмированию мотоциклиста Свердловская Госавтоинспекция выясняет обстоятельства произошедшего. 

 Трагедия произошла 10 июня около 20.00 часов в поселке Пионерский Талицкого района. По предварительным данным, 20-летний водитель кроссового мотоцикла "Kayo", при выезде на нерегулируемый перекресток со второстепенной дороги, не предоставил преимущество автомобилю "Хонда Цивик", двигающемуся по главной дороге и допустил с ним столкновение, после чего автомобиль съехал с проезжей части вправо. 

 В результате ДТП 9-летний пассажир мотоцикла, получил травмы, несовместимые с жизнью, скончался на месте происшествия. Водитель питбайка, брат погибшего, в состоянии комы госпитализирован в больницу. Водитель "Хонды" в аварии не пострадал. Автоинспекторами установлено, что в момент аварии байкеры не использовали защитную экипировку, мотошлемы отсутствовали, в связи с чем получили тяжелые травмы. 

Водитель мотоцикла права управления не имеет, передвигался по дороге общего пользования на технике, не зарегистрированной в установленном законом порядке, проживает в поселке Троицкий. В каком состоянии он управлял мотоциклом, будет установлено после химико-токсилогического исследования. По факту происшествия органы внутренних дел проводят расследование. С начала года на дорогах региона погибли четыре ребенка, из них трое передвигались на мототранспорте, с нарушением ПДД. 

Госавтоинспекция призывает граждан прекратить противоправные действия на дорогах, влекущие угрозу жизни и здоровья участникам, не передавать управление транспортом лицам, не имеющим на это права и соблюдать меры личной безопасности. 

Информация  Госавтоинспекции Свердловской области

​

​

Сотрудники Отдела Госавтоинспекции МО МВД России «Качканарский» рекомендуют родителям и детям ответственно подходить к выбору маршрута для катания на самокате, велосипеде и роликовых коньках.

Безопасность на дороге — это приоритет для всех участников дорожного движения.

1. Выбор места для катания

Парки и скверы: Идеальное место для катания детей. Здесь обычно есть специальные дорожки для велосипедистов и роллеров, а также зоны для катания на самокатах.

Стадионы и спортивные площадки: Отличный вариант для катания на самокате и роликах. Здесь можно не только безопасно кататься, но и заниматься спортом.

2. Избегайте опасных мест

Проезжие части: Детям до 14 лет запрещено кататься на велосипеде по проезжей части. Это правило распространяется и на самокаты и роликовые коньки.

Пешеходные переходы: Переходите дорогу спешившись с велосипеда или самоката, и только на зеленый сигнал светофора. Не катайтесь по пешеходным переходам.

Оживленные улицы: Избегайте катания в местах с интенсивным движением. Это может быть опасно для жизни и здоровья.

3. Правила безопасности

Шлем и защитная экипировка: Обязательно используйте шлем, наколенники, налокотники и перчатки. Это защитит вас от травм в случае падения.

Световозвращающие элементы: В темное время суток используйте световозвращатели на одежде и транспортном средстве. Это сделает вас более заметным для водителей.

Соблюдение правил дорожного движения: Всегда соблюдайте правила дорожного движения. Это касается и пешеходов, и водителей.

4. Советы для родителей

Обучайте детей правилам дорожного движения: Объясните детям, как правильно переходить дорогу, как вести себя на велосипеде и самокате.

Покажите пример: Соблюдайте правила дорожного движения сами. Дети часто копируют поведение взрослых.

Контролируйте маршрут: Убедитесь, что маршрут, по которому катается ваш ребенок, безопасен.

Соблюдая эти простые правила, вы сможете обеспечить безопасность вашего ребенка на дороге. Помните, что безопасность — это приоритет для всех!

Если в 2019 году было зарегистрировано 142 ДТП с самокатами, то в 2023-м – уже 3 100. Это сподвигло законодателей ввести правила использования электросамокатов.

В этом материале разбираем новые правила ПДД для электросамокатов, действующие в 2025 году. Выясняем, где должны передвигаться электросамокаты, в каких местах и с какого возраста на них можно кататься, существуют ли штрафы для электросамокатов и за какие нарушения могут привлечь к ответственности.

Новые правила для электросамокатов: главные изменения

Новые правила использования электросамокатов ввели следующие новшества:

• Обозначили статус электрического транспорта и лиц, пользующихся ими.
• Определили, где можно ездить на электросамокате по правилам.
• Уточнили правила катания на электросамокате: возраст, запреты, штрафные санкции.

Рассмотрим все эти новшества подробнее.

ПДД про электросамокаты

Новые правила пользования электросамокатами и другой электротехникой для дорог действуют с первого марта 2023 года. В п. 1.2 ПДД появилось определение средств индивидуальной мобильности – транспорт с электромотором, одним (несколькими) колесами (роликами), предназначенный для индивидуального перемещения. К ним причислили электрические самокаты, электрические скейтборды, сигвеи, моноколеса, гироскутеры, роликовые коньки и иную технику подобного рода (за исключением колясок для инвалидов).

Также были установлены параметры средств индивидуальной мобильности:

• масса – до 35 килограммов;
• мощность движка – до 0,25 киловатт.

Мощные самокаты не являются СИМ.

Является ли электросамокат транспортным средством по ПДД в 2025 году?

С введением новых правил, как мы сказали ранее, поменялся статус электросамокатов в ПДД – их отнесли к транспорту.

Однако в Правилах четко оговаривается, что СИМ – это не механический транспорт.

Лицо, пользующееся электросамокатом, считается водителем.

По правилам пользования электросамокатом в России в 2025 году, общие обязанности водителей на людей, перемещающихся на СИМ, не распространяются:

• Им не надо показывать документы для проверки автоинспектором.
• За нарушения ПДД они отвечают как пешеходы.
• Их не привлекают к ответственности за покидание места ДТП.

Если лицо спешивается и идет рядом с самокатом, он уже приравнивается к пешеходу.

Электросамокаты: ограничения ПДД

Новые правила передвижения на электросамокате предписывают требования к возрасту, скорости и местам перемещения.